Si te gusta mantener al día las condiciones de tu auto probablemente te interesa saber un poco más acerca de la función de un filtro de partículas, por ello hoy traemos un especial acerca de este tema pues cada día son más las personas que se interesan en saber más sobre sus automóviles.
Al igual que los otros tipos de filtro, el mercado está inundado de marcas y especificaciones que a veces no comprendemos, por eso es mejor conocer cual es su verdadero funcionamiento. Veamos entonces de que se trata.
¿Qué es un filtro de partículas?
Un filtro de partículas normalmente se usa mucho en los automóviles para eliminar los residuos de la combustión. Entonces este filtro se conecta al tubo de escape para poder retener las partículas sólidas en suspensión (el hollín o carbonilla) y eliminarlas del sistema a través de un proceso de regeneración.
El más conocido de estos filtros es el filtro de partículas diesel, con estos se pueden eliminar entre el 85% y 100% del hollín. También esta filtros de partículas para la protección contra ciertas sustancias.
¿Cómo funciona el filtro de partículas en un automóvil?
Es muy importante que sepas cómo funciona el filtro de partículas en un coche, ya que su uso es obligatorio desde 2011 de acuerdo a la normativa europea medioambiental. Este filtro es conocido también conocido como DPF, por sus siglas inglesas de filtro anti-partículas diesel, o FAP por sus siglas en francés.
Gracias a este filtro se mantiene el control de la emisión de partículas contaminantes hacia el ambiente. Para que se dé el proceso de incineración de las partículas de carbonilla, el filtro va a requerir que el motor se encuentre en circulación por lo menos durante media hora superando las 2.500 rpm, de manera que los gases de escape puedan alcanzar una elevada temperatura lo suficientemente elevada.
Regeneración filtro partículas
Si no se circula por encima de estas rpm cuando el filtro se encuentra saturado de partículas, será el propio motor que deberá realizar un ciclo de regeneración inyectando más carburante de manera que incremente la temperatura de los gases de escape. Hay también procedimientos específicos que enseñan como limpiar filtro de partículas.
Es por eso que la manera en la que se conduce influye en el funcionamiento del filtro de partículas. Por ejemplo, si se circula en un coche diesel con regímenes bajos no se produce bien el proceso de regeneración.
Los arranques en frío, paradas muy seguidas, recorridos cortos o poco uso del auto, dificultan el alcance de la temperatura óptima en los filtros para que ocurra la regeneración de las partículas, disminuyendo la eficiencia del filtro y aumentando el consumo del combustible.
También conducir en caminos largos sin alcanzar las 2.000 rpm va a generar el mal funcionamiento del filtro.
Filtro de partículas gasolina
Dependiendo del tipo de coche la regeneración ocurre de forma diferente, incluso influye el modelo del coche o su antigüedad por supuesto los más nuevos permiten que la regeneración se haga de manera automática. Este proceso también depende del combustible. Por ejemplo los coches que usan motores diesel, necesitan conducir poco más de 20 minutos con una velocidad constante y a unas revoluciones cerca de 2.500 a 3.000 rpm.
En el caso de los motores a gasolina, la regeneración es pasiva. Aquí ocurre que las partículas sólidas se queman con la elevada temperatura de los gases de escape y el oxígeno.
Mantenimiento del filtro de partículas
Por supuesto tal y como sucede con todos los filtros, se deben limpiar ya que todos los filtros retienen impurezas, pero no todas las personas saben como limpiar filtro de partículas y esto debe hacerse con frecuencia.
Algunos autos como los de diesel modernos poseen un sistema para la regeneración automática del filtro de partículas, ya que el programa permite identificar la situación para luego activar la limpieza automática del filtro. Incluso algunos programas pueden detectar averías en el filtro de partículas.
Debes estar pendiente del nivel de aceite ya que un incremento en él, puede ser una señal de un mal funcionamiento del filtro de partículas. En estos casos es posible que te recomienden hacer una regeneración manual. Esto se logra conduciendo por encima de las 2.000 rpm por aproximadamente 15 minutos o subir el motor a más de 2.500 rpm durante 20 ó 30 minutos.
A veces esto no es suficiente y de todas maneras debes llevar el auto a un taller para que lo revisen. Generalmente suelen reemplazarse los filtros a los 80.000 y 200.000 kilómetros del coche, en promedio no se tienen problemas hasta alcanzar los 120.000 km.
Así como los filtros de partículas son utilizados en autos o cualquier otro dispositivo, también hay algunos que se pueden usar para protección personal.
Si necesitas algún filtro de este tipo y no lo consigues, No tienes de qué preocuparte pues en Amazon España vas a encontrar una variedad de productos que te permiten protegerte del polvo y otras partículas.
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JOMAFA – Limpiador aditivo filtro partículas
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De manera general si necesitas filtros de partículas para tu vehículo debes consultar con los expertos ya que dependiendo del tipo de coche, modelo y hasta antigüedad vas a necesitar un filtro diferente. A lo mejor no necesitas cambiar el filtro sino accesorios como el sensor de presión diferencial filtro de partículas.
Recuerda que debes verificar cual es el nivel de aceite y el consumo de combustible, ya que estos factores te indican el buen o mal funcionamiento del auto.
Esperamos que la información acerca de los filtros de partículas te haya sido muy útil y puedas compartirla con todos tus amigos y conocidos.
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